南山區(qū)cnc數(shù)控車(chē)床_ cnc數(shù)控車(chē)床優(yōu)勢(shì)_凱恩利機(jī)械 ：

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機(jī)床潤(rùn)滑和機(jī)床潤(rùn)滑油脂的性能要求

      機(jī)床的潤(rùn)滑包括軸承、齒輪、導(dǎo)軌和頂尖的潤(rùn)滑；機(jī)床潤(rùn)滑油脂包括：液壓油、液壓導(dǎo)軌油和潤(rùn)滑油（脂），不同的機(jī)床種類及工況的不同對(duì)潤(rùn)滑油品的性能有不同的要求：

　　1、軸承的潤(rùn)滑

　　①、滑動(dòng)軸承的潤(rùn)滑

　　滑動(dòng)軸承是常用的傳動(dòng)方式，潤(rùn)滑油不僅要起到潤(rùn)滑的作用還要起到冷卻的作用，因此需要用潤(rùn)滑性能良好的低粘度的潤(rùn)滑油，同時(shí)需要具備良好的抗氧化、抗磨性、防銹性及抗泡沫性。對(duì)于精密磨床的磨石主軸所用的精密滑動(dòng)軸承，因軸承間隙特?。?微米），轉(zhuǎn)速特別高（30000r/min以上）應(yīng)使用粘度很小，抗磨油性極好的粘度為2.0mm2(40)的潤(rùn)滑油。

 

 

 

　　②、滾動(dòng)軸承的潤(rùn)滑

　　滾動(dòng)軸承在機(jī)床上，由于具有摩擦系數(shù)小，并運(yùn)轉(zhuǎn)安靜等優(yōu)點(diǎn)，因而機(jī)床上已大量采用滾動(dòng)軸承，內(nèi)徑25mm，轉(zhuǎn)速30000r/min以下時(shí)，可用封入高速脂。超過(guò)30000r/min時(shí)，則應(yīng)用強(qiáng)制潤(rùn)滑或噴霧潤(rùn)滑。需要注意的是滾動(dòng)軸承除大型、粗糙的特殊情況，一般不能使用含固體潤(rùn)滑劑的脂。

 

　　2、齒輪的潤(rùn)滑

　　機(jī)床的齒輪的沖擊和振動(dòng)不大，數(shù)控加工視頻，負(fù)荷較小，南山cnc數(shù)控車(chē)床，應(yīng)而一般不需要使用含極壓添加劑的潤(rùn)滑油。需要注意的是如何防止主軸箱的熱變形，沖擊負(fù)荷較大的沖壓或剪切機(jī)床的齒輪，應(yīng)使用含抗磨劑的齒輪油，用于循環(huán)潤(rùn)滑或油浴潤(rùn)滑的齒輪油，除了要考慮抗氧化性，還要顧及抗腐蝕、抗磨、防銹蝕及抗泡性。根據(jù)齒輪的種類選擇合適的齒輪油和合適的粘度。

 

 

　　3、導(dǎo)軌的潤(rùn)滑

　　導(dǎo)軌的負(fù)荷及速度變化很大，一般導(dǎo)軌面的負(fù)荷為3-8N/cm2，但由于導(dǎo)軌頻繁的進(jìn)行反復(fù)運(yùn)動(dòng)，數(shù)控機(jī)床的組成及工作原理，因此容易產(chǎn)生邊界潤(rùn)滑，甚至半干潤(rùn)滑而導(dǎo)致爬行現(xiàn)象，除了機(jī)床設(shè)計(jì)和材料潤(rùn)滑不良是導(dǎo)致爬行的主要原因。為克服爬行現(xiàn)象，除用氟系樹(shù)脂導(dǎo)軌貼面等， cnc數(shù)控車(chē)床優(yōu)勢(shì)，在改善潤(rùn)滑方面，主要用含防爬劑的潤(rùn)滑油，導(dǎo)軌潤(rùn)滑一般選用粘度32、68、100、150的導(dǎo)軌油，西班牙老鷹導(dǎo)軌油BESLUXLUDER系列（32，46、68，100、150、220）符合ISO6743/4標(biāo)準(zhǔn)，L-HG級(jí)別。

 

　　4、機(jī)床頂尖是一種特殊的軸承。固定頂尖負(fù)荷不大，現(xiàn)在高速機(jī)床多采用回轉(zhuǎn)頂尖，復(fù)負(fù)荷較大，因此都采用封入潤(rùn)滑脂來(lái)潤(rùn)滑。

斜軌數(shù)控車(chē)床效益明顯提高

   隨著機(jī)床的不斷發(fā)展，斜軌數(shù)控車(chē)床近年來(lái)得到快速的發(fā)展，斜軌數(shù)控車(chē)床是一種高精度、高性能的機(jī)床，同時(shí)是一種經(jīng)濟(jì)、實(shí)用型加工機(jī)床，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)成熟，性能質(zhì)量穩(wěn)定可靠，它集通用性和專用型車(chē)床的特點(diǎn)于一身，采用傾斜床身滾珠直線導(dǎo)軌；刀架可為單排刀架及雙排刀架，也可以使用四工位及六工位電動(dòng)刀架，它是國(guó)內(nèi)使用量大，覆蓋面廣的一種數(shù)控機(jī)床，廣泛地應(yīng)用于汽車(chē)、石油、軍工等多種行業(yè)的機(jī)械加工，在市場(chǎng)上的發(fā)展前景廣闊。

我國(guó)斜軌數(shù)控車(chē)床從20世紀(jì)70年代初進(jìn)入市場(chǎng)，至今通過(guò)各大機(jī)床廠家的不懈努力，通過(guò)采取與國(guó)外著名機(jī)床廠家的合作、合資、技術(shù)引進(jìn)、樣機(jī)消化吸收等措施，使得我國(guó)的斜軌數(shù)控車(chē)床制造水平有了很大的提高，其產(chǎn)量在金屬切削機(jī)床中占有較大的比例。目前，國(guó)產(chǎn)數(shù)控車(chē)床的品種、規(guī)格較為齊全，質(zhì)量基本穩(wěn)定可靠，已進(jìn)入實(shí)用和全面發(fā)展階段。

目前我國(guó)經(jīng)濟(jì)與國(guó)際全面接軌，進(jìn)入了一個(gè)蓬勃發(fā)展的新時(shí)期。斜軌數(shù)控車(chē)床制造業(yè)既面臨著機(jī)械制造業(yè)需求水平提升而引發(fā)的制造裝備發(fā)展的良機(jī)，也遭遇到加入世界貿(mào)易組織后激烈的國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的壓力，加速推進(jìn)斜軌數(shù)控車(chē)床的發(fā)展是解決機(jī)床制造業(yè)持續(xù)發(fā)展的一個(gè)關(guān)鍵。隨著制造業(yè)對(duì)斜軌數(shù)控車(chē)床的大量需求以及計(jì)算機(jī)技術(shù)和現(xiàn)代設(shè)計(jì)技術(shù)的飛速進(jìn)步，斜軌數(shù)控車(chē)床的應(yīng)用范圍還在不斷擴(kuò)大，并且不斷發(fā)展以更適應(yīng)生產(chǎn)加工的需要。

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